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2023年2月2日、メキシコシティ国際空港（以下「AICM」）における国内および国際航空貨物輸送事業（定期便および臨時便）の終了を命じる法令（以下「法令」）が連邦官報に公示されました。
この新政令に先立ち、2022年3月3日に発表された別の政令では、AICM端末1および2が飽和状態であることが述べられています。
同政令は、貨物専用の国内・国際定期・不定期輸送サービスを提供するコンセッショネアや許可証保持者に対し、AICM外に事業を移転する期間を108営業日分認めており、この期間は2023年7月5日までとなっています。
なお、旅客と貨物を組み合わせたサービスを提供するコンセッショネアや許可証所有者は、貨物が旅客と同じ航空機で輸送される場合に限り、閉鎖の対象から除外されます。
注目すべきは、政令には明示されていないものの、航空貨物事業をメキシコ州ズンパンゴ・デ・オカンポ市にあるフェリペ・アンヘレス国際空港（「AIFA」）に移管することが明らかに意図されている点である。しかし、特に明記されていないため、一般市民に定期・不定期旅客航空輸送サービスを提供しているコンセッショネアや許可所有者は、そのニーズに合った空港で事業を継続することを選択することができます。
また、ラテンアメリカ・カリブ海諸国航空輸送協会と国際航空輸送協会が、AIFA新空港がAICM貨物運航を受け入れるために必要な技術要件をまだ備えていないため、航空貨物運航終了はメキシコ経済に混乱をもたらし、サプライチェーンに影響を与える可能性があると述べていることを考慮することは重要で、同国の国際貿易参加に影響を与える可能性があると考えられます。
