El gobierno estadounidense publica las reglas para investigar a los transportistas mexicanos que operan en Estados Unidos

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El 8 de abril de 2021, la Comisión de Comercio Internacional de los Estados Unidos (“ITC”) publicó detalles sobre su aplicación de las normas con respecto a la investigación de los transportistas mexicanos que prestan servicios de transporte transfronterizo en los Estados Unidos. El propósito de las investigaciones es determinar si las operaciones de los transportistas mexicanos causan o amenazan con causar un daño material a los transportistas estadounidenses.

Las nuevas normas surgieron a raíz de las quejas de la ITC y de varias asociaciones de transportistas de Estados Unidos con respecto a la forma en que se regulaban los servicios de transporte transfronterizo en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (“TLCAN”). Como resultado de las negociaciones sobre el tema, en el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (“USMCA”) las partes acordaron la posibilidad de que la ITC emitiera nuevas reglas para estructurar un proceso legal que los transportistas estadounidenses puedan utilizar para buscar remedios contra los supuestos daños materiales causados por los transportistas mexicanos que operan en los Estados Unidos.

A efectos de la nueva normativa, se entiende por perjuicio importante “una pérdida significativa de la cuota del mercado estadounidense o del submercado pertinente de los servicios de transporte transfronterizo de larga distancia en manos de personas en Estados Unidos”.

Cabe señalar que el gobierno mexicano se opuso al lenguaje incluido en las reglas, argumentando que las reglas de la ITC definen el daño material de una manera que es inconsistente con su definición en el USMCA, y que los EE.UU., México y Canadá acordaron una definición más estrecha en el USMCA, mientras que las nuevas reglas siguen una definición más amplia contenida en la legislación interna de los EE.UU. en la Ley Arancelaria de 1930.

Obsérvese que existía una versión provisional de las normas, y que la única actualización que se ha hecho de las normas provisionales es que estas normas definitivas exigen que los peticionarios que solicitan investigaciones incluyan las tarifas de flete en sus peticiones para aclarar el tipo de información sobre precios necesaria en lugar de incluir la información sobre precios en sus solicitudes.

Estas nuevas normas entrarán en vigor el 10 de mayo de 2021.

Por favor, póngase en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta sobre el proceso de investigación establecido por la ITC y/o las normas aplicables a los transportistas mexicanos en los Estados Unidos.

CCN México Report™

EDICIÓN Nº 153

MAYO-JUNIO 2021

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